martes, 25 de mayo de 2010

En el 2011 el sistema masivo de transporte metroplús remplazará la mayoría de los buses que transitan por las calles de Medellín, mejorando la movilidad en toda la ciudad.

Con la llegada del metroplús, los buses que lleven más de 20 años de funcionamiento desaparecerán del transporte público, lo que generará menos contaminación y más comodidad para los ciudadanos que utilicen el nuevo transporte.
El sistema integrado de transporte metroplús, entraría en funcionamiento el próximo año cuando se finalicen las obras estructurales que hasta el momento se adelantan, así lo afirmó el Director de infraestructura Alejandro Palacios.
 
Hoy en día las obras van avanzando satisfactoriamente y se calcula que el costo de los trabajos realizados es de 636 mil millones de pesos.
Frecuentes problemas
Desde un principio se esperaba que las obras estuvieran listas para el año 2010, pero la falta de dinero ha paralizado las obras, obligando a los contratistas a trabajar solo por sectores debido a estos inconvenientes, no se han podido instalar las 21 estaciones que se tienen previstas para que el metroplús entre en funcionamiento, aseguró Juan Sebastián Camargo Director de transporte.
Según Camargo, en el momento se avanza en la construcción de las bases de lo que será la estación de Plaza Mayor, y se han cumplido diferentes labores ambientales relacionadas con el traslado y siembra de árboles.
 

Importancia del metroplús
1: Transformación de la ciudad, en cuanto a movilidad.
2: Contribución con la protección del medio ambiente.
3: Transporte  ágil y cómodo.

Con este nuevo sistema de transporte se pretende transformar, las calles de la ciudad y mejorar la movilidad en todo el valle de Aburrá, pues el metroplús pretende  movilizar 170 mil pasajeros diarios a través de unos 70 buses articulados.

POR: Melissa velásquez Acevedo

La doble calzada que unirá el Túnel de Occidente con la carrera 80 por la margen de la quebrada la iguaná de la ciudad de Medellín, estará lista para el año 2012 conformada por un gran intercambio vial en la zona baja del Barrio Robledo

El proyecto vial que tiene como objetivo principal conectar el Túnel de Occidente con la carrera 80 por los predios de la iguaná, construyendo un intercambio vial de doble calzada, mejorará la movilidad de la ciudad en ese sector, asimismo se foomentará el turismo en los 51 Municipios del Occidente Antioqueño.



De acuerdo con la planeación estratégica que se ha realizado hasta ahora, se estima que las obras tendrán una extensión de 4,1 kilómetros y se habla inicialmente de una inversión que supera los 105 mil millones de pesos, así lo expresó el Gerente de Concesiones de Antioquia Rodrigo Caicedo Villegas.


Además Rodrigo Caicedo Villegas, también afirmó que las obras serán construidas con el aporte del Instituto Nacional de Vías- INVIAS, el Departamento de Antioquia, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y el Municipio de Medellín, cada una de estas entidades tienen definidas unas funciones básicas:

1: La Nación y el Departamento participaran en la construcción de toda la infraestructura física, con un costo de 80 mil millones de pesos.

2: El municipio de Medellín será el encargado de realizar el reasentamiento de las familias, dejando listo todo el corredor vial por el cual pasará la obra; tendrá un valor aproximado de 50 mil millones de pesos.

3: El Área Metropolitana tiene como función construir el intercambio vial en la carrera 80, con un costo de 26 mil millones de pesos.



Reasentamiento de las familias impactadas con el proyecto


Para llevar a cabo la construcción de la doble calzada, se requiere reubicar aproximadamente 1.200 familias y comprar 1.500 predios.

“Hasta el momento se han negociado 167 viviendas”, afirmó Luis Fernando Ruiz asesor Jurídico de la Gerencia de Concesiones de Antioquia.


Proyecto portador de desarrollo

 Es una gran oportunidad para mejorar la calidad de vida de las familias que habitan la zona.

 Generará nuevos espacios de participación y fortalecimiento comunitario.

 Mejora la movilidad de la ciudad y la conectividad con el Occidente, la región de Urabá y el futuro de Turbo.

 Permitirá el incremento de la economía de todo el Departamento de Antioquia.

Por otro lado, la obra tendrá un importante impacto ambiental sobre la cuenca de La Iguaná, la segunda de la ciudad, pues se recogerán todas las aguas residuales que son vertidas directamente a la quebrada por la mayoría de las casas de esos sectores.

Dentro de lo que se ha proyectado por parte de la Gobernación de Antioquia, se espera que esta nueva vía que conduce al puerto de Urabá, empiece a funcionar desde los primeros meses del año 2012.

Más información

http://www.antioquia.gov.co/noticias/agosto2008/26_elproyecto901.html

http://www.personeriamedellin.gov.co/modules/personeriateve/item.php?itemid=25




miércoles, 19 de mayo de 2010

Doble calzada unirá la conexión víal de Occidente y la carrera 80, por la margen de la quebrada la Iguaná

El proyecto víal que tiene como objetivo principal conectar el Túnel de Occidente con la carrera 80, por los predios de la quebrada la Iguaná ha presentado una serie de inconvenientes debido a que no se ha llegado a un acuerdo con las personas afectadas por las obras.

La obra tendrá un importante impacto ambiental sobre la cuenca de La Iguaná, la segunda de la ciudad, pues se recogerán todas las aguas residuales que son vertidas directamente a la quebrada por la mayoría de las casas de esos sectores.


De acuerdo a la planeación que ha realizado la gerencia de conseciones de Antioquia las obras tendran una extención de 4,1 kilometros. y se habla inicialmente de una inversión que supera los 150 mil millones de pesos.

Dentro de lo que se ha proyectado por parte de la Gobernación de Antioquia, se espera que esta nueva vía que conduce al puerto de Urabá, empiece a funcionar desde los primeros meses del año 2012.

martes, 11 de mayo de 2010